第99章 99、又一個
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第99章 99、又一個
在交通安全宣傳之中,有一句話是這樣的。
路上一旦出事故，十有八九是超速。
速度會導致發生意外的可能性大大提高。
和一組那種狀況百出比起來，二組倒還算好,反正第一天是沒有出現任何的意外，也不知道是不是多虧了兩組馬力差距100馬導致的。
第一天的比賽結束,吳知眷在二組之中的排名毫無意外拔得頭籌。
撒丁島的賽段她實在是跑熟了,今天沒有發生過多外界的幹擾導致她能夠取得不錯的成績。
說起來無情,奧斯特伯格今天的成績掉下去之後,吳知眷的關註度從他身上收了回來,更關註今天排在她身後的龐圖斯·提德曼。
誰讓他在土耳其站出現,如今他的總積分是排在第一位。
梅開二度這個詛咒,在撒丁島站詛咒了三個人，並沒有收手，吳知眷也成了梅開二度的那一位。
第二天早上，第一個賽段當中,吳知眷跑在這條對別人來說太過難跑，對她來說足夠心曠神怡的賽道上。
撒丁島有數個風電發電機，白色巨塔豎立在島上，坐立坐在賽道旁邊,有風吹過時，風車在緩慢地旋轉。
藍天，白雲，綠地，風車。
一副對歐洲田園風光最經典的印象。
其中少不得還有……一些小動物。
梅開二度的牛就這樣出現在了賽道上。
哦，今天不是一頭,還是兩頭牛呢。
吳眷擡頭看到了牛，說路書的間隙中感慨：“哦,是加倍的牛。”
吳知：“……”
吳眷之所以有過上次的經驗還不“認真”報備牛的存在，主要是這是一條大直道，兩頭牛就明目張膽地出現在路中間，吳眷不用報吳知自己的眼睛都看得到。
今天沒有牛哇笑話，但是有出現了一大個障礙擋路的麻煩。
這裏的路不寬，兩頭牛擋了道還不聰明一點跑去兩邊躲，它們既然不躲！那吳知就只有——自己讓步了。
吳知一個急剎停車，停在了牛的前方。
這條窄路兩邊下凹，如果硬是沖下去繞遠路，不確定會不會傷到底盤懸掛等位置。
下車趕牛和繞路兩個方法之間，吳知眷最終選擇了前者。
車輛都沒完全停下來，吳眷就迅速解開安全帶，連忙跳下車去趕牛。
沒趕過牛的人是不知道趕牛的麻煩，因為牛這種生物，體重原本就很重，你根本沒辦法用拖用推用拉的方式把牛給用自己主觀的想法去驅逐掉，只能讓牛以自己主觀的想法離開。
或者牛主人出現把牛給移開。
反正吳眷下場趕牛，在那用手揮著喊“去去去”，牛那是絲毫都不搭理她。
慢悠悠地往一邊走去，中途還停下來，屁股在路上，頭在路邊，低頭吃草。
很好。
牛牛的心態很好。
她的心態很不好。
吳眷趕牛失敗。
吳知看到這一幕，也同樣解開安全帶下車。
回頭檢查了一下手剎，沒拉上，連忙拉上，然後也來到了車前趕牛。
加倍地失敗。
真的是……還不如剛剛慢慢繞路好了！
二擇大失敗！
-
這裏的賽道說實話已經跑了那麽多次，牛在旁邊出現也見過不少，怎麽今天就那麽巧，好巧不巧地溜達到路面上呢？
牛主人呢？
“啊對！”吳眷猛地想起來了，“我記得牛主人是在哪裏。”
她的話還沒說完，人已經跑了出去。
以前一直都在車上，以車代步可能大多數人都發覺不了，事實上她跑步還挺快的。
今天終於有了體現的機會，一下子竄出去老遠，迎面就撞上了那個牛主人。
吳眷連忙指手畫腳地讓牛主人喚回牛。
牛通人性，主人一喊反而慢悠悠地擡起頭，終於要高擡貴腳轉移路線走向它們的主人。
牛一挪步，這條窄道終於有了可以開出去的餘地。
見此情況，吳知立馬回到了車上，重新啟動車輛。
拉力車發動後巨大的發動機聲響重新回響，吳眷幾步跑了回來，利索地鉆進車裏面。
……哎，拉力賽的清場那真的是看運氣，開放賽道總有一些奇怪的東西冒出來。
這份感慨要留到後面，她們目前沒有時間進行感慨了。
連忙上車，完成接下來的是比賽。
吳眷的安全帶剛扣上，門都還沒關好，車子已經移動出去，吳眷連忙把車門一把啪地關上，氣都還沒平拿著路書開始報。-
一向富有節奏的報路書聲，因為剛剛急促地一跑搞得有點上氣不接下氣的味道，吳眷還絲毫沒得停歇，繼續念念念。
等這同一個賽段跑完，吳眷感覺自己實在是斷了氣。
接過工作人員遞過來的礦泉水瓶，現在都沒想著不要多喝小心尿急沒地方解決，一下子喝了半瓶來潤潤自己的喉嚨。
這一個賽段的結果當然是不盡如人意的。
趕牛耽擱了她接近一分半鐘的時間，損失的東西簡直讓她心都在滴血。
幸好昨天她的每一個賽道都發揮到極致，平均拉開排在她後面那一位7秒的差距，也就是一共拉來了42秒。
因為今天這一趟工作，她目前的總時長排名被對方實現了反超，超過自己四十多秒。
吳知眷看著這個用時，內心評估為是比較容易接受的損失。
四十多秒，今天不是最後一天，還是第一個賽段，明天還有足夠的時間用以追上差距。
她也有信心可以追上。
只有四十多秒，萬幸。
意外總是會有的，不是現在出，就是下一站出，如何在意外發生後解決問題一向是她要做到的事情。
用時被縮短，也不知道對於她的對手而言，到底是屬於值得開心的事情，還是不開心的事情呢？
因為他們會體會到什麽叫給了希望，又被直接打破的苦逼滋味。
第二天的比賽結束，除了那次沈浸式體驗放牛娃的意外之外，吳知眷沒再遇到麻煩，把後續的五個賽段的比賽全部贏下來，並且把目前第一名的縮短到了10秒以內，目前排在了二組的第二。
讓排在前面的人不得不冷汗津津。
因為昨天吳知眷的發揮很好，全部賽段都拿下了第一，總用時第一，今天發車她在二組的最後一個。
也因此，她在跑的時候，其他人已經跑完了。
只能眼睜睜地看著對方一次次地刷新成績，單一賽段的名次跳到了頭上，同時總用時排名也在一步步逼近。
每次看到內心實在是控制不住地咯噔一下啊。
第二天的事故率和第一天相比沒太大差別——即同樣的糟糕。
今天二組也退賽了一個車手，因為車子的機械故障導致車子沒辦法再跑，然後退賽的。
加上那個一百八十度旋轉的羅萬佩拉也退賽的，頓時比賽的人少了好一些。
第三天比賽只有4個賽段，皆是安排在上午，特殊賽段的路程加起來並不多，也就50公裏左右。
她要在50公裏，追上10秒差距。
第一名呢，也想著守住這個優勢，拿下撒丁島的冠軍。
今年的分站本來就不多，吳知和吳眷目前已拿下了兩個，沒拿到的，要麽就是第一站的瑞典，發生事故，要麽就是沒有參賽。
他們也有奪冠的欲|望啊，特別是在兇猛的吳知眷手下奪走冠軍的欲|望。
吳知和排在她後面的那位提德曼一對視，雙方的眼裏充滿了對冠軍的渴望。
吳知瞬間被激起鬥志。
吳知上車之後，發出了仿佛反派一般的發言：“哼哼，我要讓他感受到被我一步步追上的絕望。”
吳眷敷衍附和：“是是是。”
有了作為反派的熱血和鬥志——反派好像和這兩個詞不能搭在一起，不管了——吳知今天的速度變得更快了。
她完全和撒丁島的密林賽道融為一體，
第一個賽段，4.1秒。
第二個賽段，1.3秒。
第三個賽段，3.5秒。
只剩下最後一個賽段了。
如今吳知眷和提德曼的差距在一秒之內，吳知眷僅僅差一秒就能成功實現反超。
眾人也沒想到，二組的懸念居然還留到了最後一刻。
這種精準的差別，仿佛被算分了一樣準確。
不論是不是巧合，都挺可怕的。
吳知眷比提德曼早一位發車，他們是倒數的第一、二個。
這條路剛剛才跑過一次，第二次跑，吳眷早已經在上面把一切的需要註意的事情寫出來，讓吳知在這裏更好地發揮。
16賽段很短，到了中後段變得更加難。
“右二回頭彎，50米後左五，直行100米左四。30米後接左四，緊接右寬闊回頭彎，緊接右直角彎。”
一連串的回頭彎直角彎都不容出錯，速度很快被落下，幸而吳知早有心理準備，精確地切完，出彎，起速，降速，很快地通過這段曲折的路，進入了後面更容易跑的賽道。
一路狂飆，直到終點。-
5:02.6。
還不錯的成績。
吳知把車停在了終點，任由媒體的拍照和攝影。
她們下了車，過去看直播的地方看提德曼的表現。
現在只有他一個人在比，鏡頭全部放在他上面。
此刻他們剛好在通過那段過於曲折的路段。
吳知和吳眷看著上面的鏡頭，側過頭，對視一眼，不需要說話，內心想的其實都是一個想法。
穩了。
他在這段路表現得太磨嘰了，想要超過她的用時，難！
這份喜悅沒有表現出來，努力埋在心底，想遍了過往的苦難才做到沒有笑出來提前開香檳。
直到提德曼沖線，吳知眷看著他的用時，才展露出一個笑容，和旁邊的人來了個響亮的擊掌：“贏了！”
5:06.9！
不僅僅是追上了1秒！
吳知眷自戀地想自己其實很貼心。
如果只差一秒，確實會讓人嘔血，但現在查了有三、四秒，嘔血的程度起碼會少一點吧！
旁邊還在的人又一次為這兩姐妹鼓掌，內心覆雜的想法實在是沒辦法描述。
或許最深的想法是，天才千千萬萬，怎麽她們可以做到又天才又有人鐵了心支持呢！
好羨慕，這種優秀的金主能不能給他們來點啊！
2020年意大利撒丁島站二組，再奪一冠！
總比賽的積分上漲到83個，距離第一位提德曼的積分差15個！
如果還有兩個分站的情況下，15個積分追逐其實並不是特別困難。
但是、但是啊。
在撒丁島站之後，眾人準備比利時站時，組委會忽然又宣布今年的比利時站取消了。
也就是說，本年度的比賽只剩下最後一個12月的蒙紮分站作為收官站。
吳知眷想著兩站追逐15分的可能性一下子被打破。
只剩下一個分站，容錯率大大降低。
決戰，猝不及防地出現在眼前。
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速度會導致發生意外的可能性大大提高。
和一組那種狀況百出比起來，二組倒還算好,反正第一天是沒有出現任何的意外，也不知道是不是多虧了兩組馬力差距100馬導致的。
第一天的比賽結束,吳知眷在二組之中的排名毫無意外拔得頭籌。
撒丁島的賽段她實在是跑熟了,今天沒有發生過多外界的幹擾導致她能夠取得不錯的成績。
說起來無情,奧斯特伯格今天的成績掉下去之後,吳知眷的關註度從他身上收了回來,更關註今天排在她身後的龐圖斯·提德曼。
誰讓他在土耳其站出現,如今他的總積分是排在第一位。
梅開二度這個詛咒,在撒丁島站詛咒了三個人，並沒有收手，吳知眷也成了梅開二度的那一位。
第二天早上，第一個賽段當中,吳知眷跑在這條對別人來說太過難跑，對她來說足夠心曠神怡的賽道上。
撒丁島有數個風電發電機，白色巨塔豎立在島上，坐立坐在賽道旁邊,有風吹過時，風車在緩慢地旋轉。
藍天，白雲，綠地，風車。
一副對歐洲田園風光最經典的印象。
其中少不得還有……一些小動物。
梅開二度的牛就這樣出現在了賽道上。
哦，今天不是一頭,還是兩頭牛呢。
吳眷擡頭看到了牛，說路書的間隙中感慨：“哦,是加倍的牛。”
吳知：“……”
吳眷之所以有過上次的經驗還不“認真”報備牛的存在，主要是這是一條大直道，兩頭牛就明目張膽地出現在路中間，吳眷不用報吳知自己的眼睛都看得到。
今天沒有牛哇笑話，但是有出現了一大個障礙擋路的麻煩。
這裏的路不寬，兩頭牛擋了道還不聰明一點跑去兩邊躲，它們既然不躲！那吳知就只有——自己讓步了。
吳知一個急剎停車，停在了牛的前方。
這條窄路兩邊下凹，如果硬是沖下去繞遠路，不確定會不會傷到底盤懸掛等位置。
下車趕牛和繞路兩個方法之間，吳知眷最終選擇了前者。
車輛都沒完全停下來，吳眷就迅速解開安全帶，連忙跳下車去趕牛。
沒趕過牛的人是不知道趕牛的麻煩，因為牛這種生物，體重原本就很重，你根本沒辦法用拖用推用拉的方式把牛給用自己主觀的想法去驅逐掉，只能讓牛以自己主觀的想法離開。
或者牛主人出現把牛給移開。
反正吳眷下場趕牛，在那用手揮著喊“去去去”，牛那是絲毫都不搭理她。
慢悠悠地往一邊走去，中途還停下來，屁股在路上，頭在路邊，低頭吃草。
很好。
牛牛的心態很好。
她的心態很不好。
吳眷趕牛失敗。
吳知看到這一幕，也同樣解開安全帶下車。
回頭檢查了一下手剎，沒拉上，連忙拉上，然後也來到了車前趕牛。
加倍地失敗。
真的是……還不如剛剛慢慢繞路好了！
二擇大失敗！
-
這裏的賽道說實話已經跑了那麽多次，牛在旁邊出現也見過不少，怎麽今天就那麽巧，好巧不巧地溜達到路面上呢？
牛主人呢？
“啊對！”吳眷猛地想起來了，“我記得牛主人是在哪裏。”
她的話還沒說完，人已經跑了出去。
以前一直都在車上，以車代步可能大多數人都發覺不了，事實上她跑步還挺快的。
今天終於有了體現的機會，一下子竄出去老遠，迎面就撞上了那個牛主人。
吳眷連忙指手畫腳地讓牛主人喚回牛。
牛通人性，主人一喊反而慢悠悠地擡起頭，終於要高擡貴腳轉移路線走向它們的主人。
牛一挪步，這條窄道終於有了可以開出去的餘地。
見此情況，吳知立馬回到了車上，重新啟動車輛。
拉力車發動後巨大的發動機聲響重新回響，吳眷幾步跑了回來，利索地鉆進車裏面。
……哎，拉力賽的清場那真的是看運氣，開放賽道總有一些奇怪的東西冒出來。
這份感慨要留到後面，她們目前沒有時間進行感慨了。
連忙上車，完成接下來的是比賽。
吳眷的安全帶剛扣上，門都還沒關好，車子已經移動出去，吳眷連忙把車門一把啪地關上，氣都還沒平拿著路書開始報。-
一向富有節奏的報路書聲，因為剛剛急促地一跑搞得有點上氣不接下氣的味道，吳眷還絲毫沒得停歇，繼續念念念。
等這同一個賽段跑完，吳眷感覺自己實在是斷了氣。
接過工作人員遞過來的礦泉水瓶，現在都沒想著不要多喝小心尿急沒地方解決，一下子喝了半瓶來潤潤自己的喉嚨。
這一個賽段的結果當然是不盡如人意的。
趕牛耽擱了她接近一分半鐘的時間，損失的東西簡直讓她心都在滴血。
幸好昨天她的每一個賽道都發揮到極致，平均拉開排在她後面那一位7秒的差距，也就是一共拉來了42秒。
因為今天這一趟工作，她目前的總時長排名被對方實現了反超，超過自己四十多秒。
吳知眷看著這個用時，內心評估為是比較容易接受的損失。
四十多秒，今天不是最後一天，還是第一個賽段，明天還有足夠的時間用以追上差距。
她也有信心可以追上。
只有四十多秒，萬幸。
意外總是會有的，不是現在出，就是下一站出，如何在意外發生後解決問題一向是她要做到的事情。
用時被縮短，也不知道對於她的對手而言，到底是屬於值得開心的事情，還是不開心的事情呢？
因為他們會體會到什麽叫給了希望，又被直接打破的苦逼滋味。
第二天的比賽結束，除了那次沈浸式體驗放牛娃的意外之外，吳知眷沒再遇到麻煩，把後續的五個賽段的比賽全部贏下來，並且把目前第一名的縮短到了10秒以內，目前排在了二組的第二。
讓排在前面的人不得不冷汗津津。
因為昨天吳知眷的發揮很好，全部賽段都拿下了第一，總用時第一，今天發車她在二組的最後一個。
也因此，她在跑的時候，其他人已經跑完了。
只能眼睜睜地看著對方一次次地刷新成績，單一賽段的名次跳到了頭上，同時總用時排名也在一步步逼近。
每次看到內心實在是控制不住地咯噔一下啊。
第二天的事故率和第一天相比沒太大差別——即同樣的糟糕。
今天二組也退賽了一個車手，因為車子的機械故障導致車子沒辦法再跑，然後退賽的。
加上那個一百八十度旋轉的羅萬佩拉也退賽的，頓時比賽的人少了好一些。
第三天比賽只有4個賽段，皆是安排在上午，特殊賽段的路程加起來並不多，也就50公裏左右。
她要在50公裏，追上10秒差距。
第一名呢，也想著守住這個優勢，拿下撒丁島的冠軍。
今年的分站本來就不多，吳知和吳眷目前已拿下了兩個，沒拿到的，要麽就是第一站的瑞典，發生事故，要麽就是沒有參賽。
他們也有奪冠的欲|望啊，特別是在兇猛的吳知眷手下奪走冠軍的欲|望。
吳知和排在她後面的那位提德曼一對視，雙方的眼裏充滿了對冠軍的渴望。
吳知瞬間被激起鬥志。
吳知上車之後，發出了仿佛反派一般的發言：“哼哼，我要讓他感受到被我一步步追上的絕望。”
吳眷敷衍附和：“是是是。”
有了作為反派的熱血和鬥志——反派好像和這兩個詞不能搭在一起，不管了——吳知今天的速度變得更快了。
她完全和撒丁島的密林賽道融為一體，
第一個賽段，4.1秒。
第二個賽段，1.3秒。
第三個賽段，3.5秒。
只剩下最後一個賽段了。
如今吳知眷和提德曼的差距在一秒之內，吳知眷僅僅差一秒就能成功實現反超。
眾人也沒想到，二組的懸念居然還留到了最後一刻。
這種精準的差別，仿佛被算分了一樣準確。
不論是不是巧合，都挺可怕的。
吳知眷比提德曼早一位發車，他們是倒數的第一、二個。
這條路剛剛才跑過一次，第二次跑，吳眷早已經在上面把一切的需要註意的事情寫出來，讓吳知在這裏更好地發揮。
16賽段很短，到了中後段變得更加難。
“右二回頭彎，50米後左五，直行100米左四。30米後接左四，緊接右寬闊回頭彎，緊接右直角彎。”
一連串的回頭彎直角彎都不容出錯，速度很快被落下，幸而吳知早有心理準備，精確地切完，出彎，起速，降速，很快地通過這段曲折的路，進入了後面更容易跑的賽道。
一路狂飆，直到終點。-
5:02.6。
還不錯的成績。
吳知把車停在了終點，任由媒體的拍照和攝影。
她們下了車，過去看直播的地方看提德曼的表現。
現在只有他一個人在比，鏡頭全部放在他上面。
此刻他們剛好在通過那段過於曲折的路段。
吳知和吳眷看著上面的鏡頭，側過頭，對視一眼，不需要說話，內心想的其實都是一個想法。
穩了。
他在這段路表現得太磨嘰了，想要超過她的用時，難！
這份喜悅沒有表現出來，努力埋在心底，想遍了過往的苦難才做到沒有笑出來提前開香檳。
直到提德曼沖線，吳知眷看著他的用時，才展露出一個笑容，和旁邊的人來了個響亮的擊掌：“贏了！”
5:06.9！
不僅僅是追上了1秒！
吳知眷自戀地想自己其實很貼心。
如果只差一秒，確實會讓人嘔血，但現在查了有三、四秒，嘔血的程度起碼會少一點吧！
旁邊還在的人又一次為這兩姐妹鼓掌，內心覆雜的想法實在是沒辦法描述。
或許最深的想法是，天才千千萬萬，怎麽她們可以做到又天才又有人鐵了心支持呢！
好羨慕，這種優秀的金主能不能給他們來點啊！
2020年意大利撒丁島站二組，再奪一冠！
總比賽的積分上漲到83個，距離第一位提德曼的積分差15個！
如果還有兩個分站的情況下，15個積分追逐其實並不是特別困難。
但是、但是啊。
在撒丁島站之後，眾人準備比利時站時，組委會忽然又宣布今年的比利時站取消了。
也就是說，本年度的比賽只剩下最後一個12月的蒙紮分站作為收官站。
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